Ana içeriğe atla

Nitelikli

Egzoz Manifoldu ve Contası Arızası

  Egzoz Manifoldu ve Contası: Parçalar, İşlevler ve Arıza Tespiti Giriş Otomobilinizi kullanırken belki de en az dikkat ettiğiniz bileşenlerden biri egzoz sistemidir. Ancak, egzoz sistemi, aracınızın performansını ve çevresel etkilerini belirleyen kritik bir parçadır. Bu yazıda, egzoz sisteminin önemli bir bileşeni olan egzoz manifoldunu ve onun kritik parçası olan egzoz manifold contasını ayrıntılı olarak ele alacağız. Ayrıca, egzoz manifold contasının işlevlerini, arızalarını tespit etme yöntemlerini ve sonuçlarını inceleyeceğiz.

SKODA FAVORİT

 SKODA FAVORİT

DriveTurk'te Düşük Bütçeli otomobiller serisinin konuğu Skoda Favorit. 

Bu yazımızda Skoda Favorit nasıl bir otomobil?

Skoda Favorit hangi özelliklere sahip ve bu otomobilin alınıp alınamayacağı hakkında okuyucularımıza bilgi vermeye çalışacağız.

Skoda Favorit

SKODA FAVORİT NASIL BİR OTOMOBİL?

Skoda Favorit 1987-1994 yılları arasında o zamanın demir perde ülkelerin'den olan komünist Çekoslovakya'da üretilmiş bir otomobil olup dünyada çeşitli kasa tipleri ile birlikte 1.077.126 adet satmış özellikle'de orta Avrupa ülkelerinde popüler olan  bir otomobildir.

Otomobil dış görünüşü 2000 yıllara kadar değişmeden üretilen Lada Samara'ya benzese de, bu otomobil Lada Samara'dan çok daha üstün özellikler ve bakış açısı ile tasarlandığını söyleyebiliriz.

Öncelikle bu otomobil ucuz, kaliteli ve ekonomiklik kavramı ön planda tutularak tasarlandığını bu  otomobili incelediğinizde hemen fark edeceksiniz.

Peki bu durumu bize hissettiren detaylar nedir? diye incelediğimiz de 

Bizim ilk dikkatimizi çeken detaylar kapı tutamakları ve kapı açma kolları olduğunu söyleyebiliriz.


Skoda Favorit

Bu kapı kolları incelendiğinde sadece kapı açma ve tutma işlevi için yapılmadığını, bu kol için bir tasarımsal çalışma yapıldığının en büyük örneğidir. Günümüzde üretilen düşük ve orta sınıf araçlarda dahi bu tasarımsal çalışmanın yapılmadığı düşünüldüğünde aracın farklı bir havası olduğu hemen dikkat çekmekte.

İkinci olarak dikkatimiz çeken detay ise  arka koltuklardaki kafalıklar ve emniyet kemerlerinin bulunması, yine bu detaylar ülkemizde üretilen yerli otomobillerde çok sonra gelen detaylar olduğunu unutmayalım.

Skoda Favorit

Otomobilin ön konsolu incelendiğinde dönemine ve sınıfına uygun olarak tasarlandığı üstten açılan derin bir torpidoya sahip olduğu hemen dikkat çekmektedir.

Tüm bunların haricin de ön ve arkadaki yolcular için yeterli diz ve baş mesafesi araçta mevcut.

Skoda Favorit

Skoda Favorit'in bagaj hacmi ise 251 litre olup koltuklar yatırıldığında ise bu hacim 1038 litreyi kadar çıkmakta.

SKODA FAVORİT TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Skoda Favorit


1.3 Litrelik küçük bir motora sahip Favoritin bu motorunun özellikle LPG kullanımlarında yakıt cimrisi olduğunu söyleyebiliriz. Seride kullanılan çeşitli motorlara ait teknik özellikler aşağıdadır.


Nesil; Favorit (781)
Segment; B
Uzunluk; 3815 mm
Genişlik; 1620 mm
Yükseklik; 1415 mm
Bagaj Hacmi; 252 lt
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 165/70 R13 S


54 HP MOTOR TİPİ
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1289cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 54 HP / 5000 rpm
Maksimum Tork; 89 Nm / 3000 rpm
Maksimum Hız; 145 Km
0-100 Km Hızlanma; 15.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 42 lt
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 180.4 gr
Boş Ağırlık; 875 kg


63 HP MOTOR TİPİ
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1289cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 63 HP / 5000 rpm
Maksimum Tork; 100 Nm / 3000 rpm
Maksimum Hız; 150 Km
0-100 Km Hızlanma; 14 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 42 lt
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 157.1 gr
Boş Ağırlık; 838 kg


68 HP MOTOR TİPİ
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1289cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 68 HP / 5000 rpm
Maksimum Tork; 103 Nm / 3750 rpm
Maksimum Hız; 150 Km
0-100 Km Hızlanma; 15 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Tek noktadan enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 42 lt
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.9 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 164.2 gr
Boş Ağırlık; 892 kg

SKODA FAVORİT KASA TİPLERİ

Skoda Favoritin,  Skoda Forman adı ile STW, Skoda Pickup adı ile kamyonet versiyonları üretilmiştir. Bu araçlar Favorit ile hemen hemen aynı özelliklere sahip olup sadece motor tipleri  bu araçlarda değişiklik göstermektedir. 

Skoda Forman
SKODA FORMAN



 
Skoda Pickup
SKODA PİCKUP


SKODA FAVORİT KRONİK SORUNLARI

Bu otomobillerin en önemli kronik sorunu hararet problemi olup araçlar satın alındığında bu probleme ilişkin bir önlem alınmamış ise mutlaka bir önlem alınmalıdır. Bu problemin haricinde aracın herhangi bir problemi bulunmamakta olup yedek parça problemi yoktur ancak eski bir otomobil aldığımız düşündüğümüzde sadece bu modelle özel olmamakla birlikte bu yaşlarda hangi otomobil alırsak alalım. Bu otomobillerin yakıt sistemlerinde frenlerinde elektrik tesisatlarında çözmemiz gereken problemler olacağını unutmamamız gerekmekte ve bütçemizi bu duruma göre ayarlamamız gerekmektedir.

SKODA FAVORİT ALINIR MI?

Skoda Favorit genel itibari ile değerlendirildiğinde ucuz kaliteli bir otomobil olması ve kullanıcılarına çok büyük problemler yaratmaması nedeniyle alınabilecek düşük bütçeli otomobiller sınıfında yerini almaktadır.

Skoda Favorit
Skoda Favorit



Skoda Favorit
Skoda Favorit

Yorumlar

Popüler Yayınlar